miércoles, 18 de enero de 2017

Incidentes de Seguridad Marítima y Protección Portuaria

Tomado de OPB Maritime Solutions
Se han producido un total de 235 incidentes en el mundo, significando un descenso general respecto al año anterior 2015 en el cual se produjeron un total de 342 incidentes relacionados con la seguridad marítima.
Este gráfico contiene las principales áreas de riesgo del mundo, en las cuales se han registrado 85 incidentes en Asia (descenso llamativo respecto al año 2015, 194), 69 en el Golfo de Guinea y Oeste de África, 52 en el continente americano (fundamentalmente Centroamérica y zona Norte de América del Sur
Colombia y su Comportamiento en Seguridad Marítima y Protección Portuaria 2016

Curso Modelo OMI 1.38

La imagen puede contener: texto

MARINE ENVIRONMENTAL AWARENESS (2011 Edition)

Objetivos:

1. Concepto de transporte sostenible;
2. Complejidad y diversidad del medio marino;
3. Impacto del transporte marítimo en el medio ambiente;
4. Papel de los convenios, leyes, Normas, resoluciones y procedimientos e instalaciones técnicas para proteger el medio ambiente (Marpol en toda su esfera);
5. Soluciones para varios desafíos sostenibles del transporte marítimo;
5. Conciencia ambiental marina, responsabilidad personal; y
5. Papel del elemento humano para prevenir la contaminación, medidas proactivas.

Expectativas para los centros de formación marítima avalados, y que sean estos los temas impartidos


Curso Modelo OMI 1.39

“Leadership and Teamwork” de la Organización Marítima Internacional.

Objetivos:

1. Evaluación de la situación y de riesgos;
2. Conocimiento de la situación;
3. Comunicación;
4. Gestión de la formación;
5. Cultura;
6. Trabajo en equipo;
7. Liderazgo y gestión;
8. La gestión de carga de trabajo;
9. Motivación; y
10. Asignación de tareas a la tripulación e información de los estándares esperados de trabajo y comportamiento de una manera adecuada a los colaboradores.

Para tener en cuenta en los centros marítimos avalados nos impartan esta formación.

Instrucciones generales aplicables a toda la Gente de mar


DIMAR - CR-20160116
Quienes a partir del 1° de enero de 2017 pretendan obtener o renovar un título de Navegación (COC),
Oficiales de Cubierta en las Reglas II/1 y II/2
1. Curso de formación en Bridge Resource Management (BRM);
2. Curso modelo OMI 1.27 (SIVCE);
3. Curso modelo OMI 1.39 Liderazgo y trabajo en equipo (Leadership and Teamwork)
Oficiales de Máquinas en las Reglas III/1 y III/2
1. Curso de formación en Engine Room Resource Management (ERM):
2. Certificado de “Alto Voltaje”,
3. curso modelo OMI 1.39 Liderazgo y trabajo en equipo (Leadership and Teamwork)

Es claro que se tine que revisar sus competencias en sus títulos para ver si aplican a estos cursos 

martes, 16 de agosto de 2016

Norma ISO 28007-1:2015



¿Que es la Norma ISO 28007-1:2015?

La norma ISO 28007-1:2015 es un estándar para sistemas de gestión de seguridad específico para la industria privada de seguridad marítima, y sustituye a la norma ISO/PAS 28007:2012.
La norma ISO/PAS 28007:2012 se desarrolló por primera vez en respuesta al aumento de las amenazas a los buques que navegan por aguas propensas a la piratería, y la consiguiente proliferación de Empresas Privadas de Seguridad Marítima (EMSP) que suministran personal privado de protección armada (PPPA).
En la norma ISO 28007-1:2015 se incluyen directrices que contienen recomendaciones sectoriales específicas adicionales, que las organizaciones que cumplen con la norma ISO 28000 pueden implementar para demostrar que proporcionan PPPA a bordo de los buques