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martes, 21 de julio de 2015

Maritime Safety Management System

Servicio Técnico Marítimo y  Orientación para su organización en el diseño de planes, manuales, folletos, etc., de acuerdo a las normas y reglamentos internacionales, tales como:
1.Manuales de Gestión de Seguridad ISM Code;
2.Evaluación formal de seguridad operacional.
3.Manual de procedimientos operacionales.
4.Manual de instrucciones de buque.
5.Manual de plan de contingencias de tierra.
6.Manual de plan de contingencias de abordo.
7.Manual de plan de manejo de basuras.
8.Manual de formación y familiarización.
9.Cartillas de familiarización Buque-Compañía;
10.Manual de Entrenamiento Abordo SOLAS;
11.Plan de Gestión de Eficiencia Energética del buque - SEEMP;
12.Plan de emergencia de abordo en caso de contaminación por hidrocarburos – SOPEP;
13.Cartilla de Remolque de Emergencia - EMERGENCY TOWING BOOKLET;
14.Manual de gestión de basuras;
15.Evaluación de Protección de Buques;
16.Plan de Protección de Buques
17.Evaluación de Protección de Instalaciones Portuarias;

18.Plan de Protección de Instalaciones Portuarias 

lunes, 22 de junio de 2015

Manual del Instructor OMI

Planificación de las lecciones


Una vez ajustado el contenido del curso a la capacidad de los alumnos y revisados los objetivos del curso, el instructor deberá establecer una planificación de las lecciones basada en el programa detallado. El programa detallado contiene referencias concretas a libros de texto o a otros materiales didácticos propuestos para el curso. Cuando no se considere necesario reajustar los objetivos de aprendizaje del programa detallado, la planificación de las lecciones puede consistir simplemente en el programa detallado con sus indicaciones clave y demás advertencias que ayudarán al instructor en la tarea de presentación del material.



Manual de Instructor OMI

Utilización del curso modelo

Para utilizar el curso modelo, el instructor deberá examinar el plan del curso y el programa detallado teniendo en cuenta la información que se da en el epígrafe dedicado al nivel de ingreso especificado en la estructura del curso. Durante este examen deberán tenerse en cuenta el nivel real de conocimientos teóricos y prácticos y la preparación técnica previa de los alumnos, identificándose las áreas de conocimiento del programa que puedan presentar dificultades a causa de las diferencias entre el nivel efectivo de los alumnos al ingresar y el supuesto por el autor del curso. Para contrarrestar estas diferencias, se espera del instructor que suprima del curso los aspectos relacionados con el conocimiento o las aptitudes que ya dominen los alumnos, o bien reduzca su importancia. También deberá identificar cualquier conocimiento teórico, técnico o práctico del que pueda carecer el alumno.

Mediante el análisis del programa detallado y los conocimientos académicos necesarios para abordar la formación en un área técnica determinada, el instructor puede elegir entre diseñar un curso previo adecuado o insertar en los lugares adecuados del curso técnico los elementos de conocimiento teóricos requeridos para servir de base a los elementos de formación técnica.


También puede ser necesario un reajuste de los objetivos, del ámbito de aplicación y del contenido del curso si es que los alumnos que terminen el curso, en el sector marítimo de que se trate, están destinados a asumir responsabilidades distintas de los objetivos establecidos en el curso modelo.


jueves, 23 de abril de 2015

TITULACIÓN Y GUARDIA PARA LA GENTE DE MAR

STCW/CONF.2/DC/2

24 junio 2010

1.      Normas de Competencia: el nivel de suficiencia que ha de alcanzarse para el adecuado desempeño de funciones a bordo del buque de conformidad con los criterios acordados a nivel internacional que aquí se indican, en los que se incluyen las normas prescritas o los niveles de conocimientos teóricos, comprensión y conocimientos prácticos demostrados;

2.     Nivel de Gestión: el nivel de responsabilidad relacionado con lo siguiente:

2.1   prestar servicio como capitán, primer oficial de puente, jefe de máquinas o primer oficial de máquinas a bordo de un buque de navegación marítima, y
2.2   Garantizar el adecuado desempeño de todas las funciones dentro de la esfera de responsabilidad asignada;

3.     Nivel Operacional: el nivel de responsabilidad relacionado con lo siguiente:

3.1   prestar servicio como oficial de la guardia de navegación o la guardia de máquinas, oficial de servicio en espacios de máquinas sin dotación permanente o radio operador a bordo de un buque de navegación marítima, y
3.2   mantener un control directo del desempeño de todas las funciones en la esfera de responsabilidad asignada, de conformidad con los procedimientos pertinentes y bajo la dirección de una persona que preste servicio a nivel de gestión en dicha esfera de responsabilidad;

4.     Nivel de Apoyo: el nivel de responsabilidad correspondiente al desempeño de tareas, cometidos o responsabilidades asignadas a bordo de un buque de navegación marítima bajo la dirección de una persona que preste servicio a nivel operacional o de gestión;

lunes, 2 de marzo de 2015

Asesorías Maritimas


Integrada por un equipo de Técnicos y Profesionales del mar que surge por las necesidades marítimas y portuarias, con el propósito del fortalecimiento del negocio marítimo pone a disposición la experiencia en los campos marítimo y portuario para brindar asesoría de alto nivel y proveer a nuestros clientes los lineamientos de cumplimiento como las mejores herramientas en las diferentes áreas del comercio marítimo internacional.

Para la eficiente gestión de flotas y gentes de mar;
Para administrar riegos;
Para orientación y familiarización Pre embarque;
Para auditorias Código PBIP;
Para trámites titulación de tripulantes;
Para entrenamiento de inspecciones de seguridad industrial y operaciones de buque tanques, barcazas, remolcadores y buques y embarcaciones en general;
Para aplicación de los convenios internacionales de la Organización Marítima Internacional (MARPOL, SOLAS, ISPS, ISM, STCW, COLREG, LOAD LINE);
Para Auditorias y asesorías en proyectos marítimos en áreas administrativa, operacional e ingeniería;
Para Asesoría para el cumplimiento, implementación, auditorias o seguimiento Convenios internacionales de la OMI: MARPOL 73/78, ISM, SOLAS, Código ISPS)